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帕萨特轿车空气流量计故障诊断与排除

时间:2017-02-24 15:12 来源:http://www.shslgs.com 点击数:

帕萨特轿车空气流量计故障诊断与排除

文章以一辆行驶里程 10  km 帕萨特 B5 型轿车为例,根据驾驶员反映,该车在行驶过程中加速缓慢,存在明显的动力不足的问题,根据初步检测,可以发现发动机怠速情况下发生明显振动,在突然加大油门时还会听到刺耳的“ 啪啪声,但是在缓慢加速过程中则无明显表现。

 

1.帕萨特轿车空气流量计故障的诊断

 

过观察可知,该汽车存在动力不足、加速不稳定的问题,结合各类汽车相似故障现象的分析, 初步判断该车存在点火时刻过迟、油箱燃油压力过低、进气门密封性差以及气缸混有气体杂质等问题。 根据以上分析,进行以下几项诊断。

 

1.1 检测是否存在故障码在检测汽车发动机是否出现故障时, 可以通过仪表盘上的故障指示灯进行初步判断:如果指示灯亮,则说明发动机存在故障,进而可以进行详细的分析和调查;如果指示灯未亮,则说明发动机存在间歇性故障,在这种情况下,需要再次启动发动机,使发动机的温度恢复至正常工作状态,然后调节节气门的开度,模拟发动机的不同工况,使发动机持续运作 10 分钟,如果仪表盘上的故障指示灯一直未亮,则可以排除故障码的存在。

 

1.2 检测混合气浓度

 

当发动机启动时听到“ 啪啪声,说明存在“ 回火问题,出现这类故障的原因主要与进气门密封性不好、 混合气浓度过低有关。 具体来说, 如果是进气门密封性不好引起的空气流量计故障,那么“ 回火现象应该只发生在汽车突然加速的瞬间,这与该汽车的故障表象不符合,因此必须测量混合气的浓度。

 

为了保证测量结果的准确性, 在测量之前要清洗空气滤清器,同时更换火花塞。 完成上述操作后,轿车故障没有得到明显的消除, 便需要用专业设备将燃油喷射系统清洁剂输送到进气歧管,然后启动发动机,利用发动机内部的电喷装置对进气歧管进行自动清洗。 完成该步骤操作后,汽车发动机故障仍然存在,随后,将空气滤清器卸下,并用活塞堵住部分进气口,降低单位时间内的进气体积,与此同时启动发动机,结果发现发动机怠速运行趋于平稳。 为了进一步检验诊断结果,采用“ 

 

方式踩踏加速器,之前的“ 回火现象消失,由此可知发动机故障与混合气浓度有关。

 

1.3 检测供油压力

 

通过上述诊断,基本上能够确定空气流量计故障与混合气浓度有关,接下来就需要分析导致混合气浓度降低的原因。 首先对发动机空气流量计后方的进气管道进行硬件检测,主要检测对象为管道接口、管道焊接点是否存在漏气现象。 通过检测发现管道整体密封性能良好,不存在漏气点。 然后对电磁阀进行拆分检测:关闭发动机,拆下电磁阀进气管旁边的塑料胶管,利用真空泵对电磁阀施加一定的真空度,当电磁阀内部有电流通过时,真空度得以保持;当电磁阀内部电流消失,真空度得以释放。 最后将电磁阀独立出来,并用万能表连接电磁灶两端的接线柱,测得其阻值为 30Ω,在标准范围之内,说明空气供给系统的密封性良好。

 

1.4 检测传感器

 

既然发动机各工况的供油压力均正常, 空气供给系统也无漏气点存在, 那么 MAF 传感器和氧传感器就成为被怀疑的对象。 用进入“ 08- 02”数据块,第区域显示值为 2.0g/s 此值为空气流量传感器测量的空气流量值, 是控制燃油混合比的重要参数,正常情况应在 2.7g/s 左右。进行加速试验,发现该值随节气门开度的增大而增大,但在急加速时出现“ 回火的概率较大。 因空气质量流量传感器的热线积垢,使其热传导性变差,导致在大空气流量时输送给 ECU 的信号偏低,使喷油量偏少,混合气浓度过稀,从而导致发动机怠速不稳、加速不良,甚至在急加速时出现“ 回火现象。

 

2 .结语

 

空气流量计作为轿车发动机中的重要组成部分, 其性能优劣直接关系到汽车是否能稳定运行。 对于帕萨特轿车来说,一旦空气流量计出现故障,汽车发动机的进气量就会出现差错,与之相关的多个参数也会发生变化。 当空气流量计出现故障时,要采用逐步分析、层层排除的方法,寻找引发故障的根本原因,从而有针对性地采取排除方法